{"id":239,"date":"2018-06-04T07:39:13","date_gmt":"2018-06-04T06:39:13","guid":{"rendered":"https:\/\/michaelwuethrich.ch\/?p=239"},"modified":"2018-06-04T19:38:26","modified_gmt":"2018-06-04T18:38:26","slug":"interpellation-betreffend-eigentuemerstrategie-des-kantons-basel-landschaft-zum-euroair-port","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/michaelwuethrich.ch\/?p=239","title":{"rendered":"Interpellation betreffend Eigent\u00fcmerstrategie des Kantons Basel-Landschaft zum EuroAirport"},"content":{"rendered":"<p>Der Regierungsrat Basel-Landschaft hat im April 2018 dem Landrat seine Eigent\u00fcmerstrategie zum EuroAirport zur Kenntnisnahme \u00fcberwiesen. Da die von Flugverkehrsimmissionen betroffene Bev\u00f6lkerung wie auch die Parlamente beider Halbkantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft die wohl berechtigte Erwartung haben, dass die kantonal mandatierten EAP-Verwaltungsr\u00e4te gemeinsam und koordiniert unsere regionalen Interessen vertreten, stellen sich folgende Fragen:<\/p>\n<ul>\n<li>Erfolgt im Handlungsbereich des EAP-Verwaltungsrats eine Koordination zwischen den EAP-Verwaltungsr\u00e4ten von Basel-Stadt und Basel-Landschaft?<\/li>\n<li>War der Regierungsrat Basel-Stadt in der Ausarbeitung der Eigent\u00fcmerstrategie des Kantons Basel-Landschaft involviert?<\/li>\n<li>Wenn ja, inwiefern?<\/li>\n<li>Wenn nein, wie gedenkt der Regierungsrat auf den Alleingang des Regierungsrats Basel-Landschaft zu reagieren?<\/li>\n<li>Wie stellt sich der Regierungsrat zum Faktum, dass das Papier als &#8218;Eigent\u00fcmerstrategie&#8216; betitelt ist, obwohl der Kanton Basel-Landschaft gar kein Miteigentum am Flughafen innehat?<\/li>\n<li>Unterst\u00fctzt der Regierungsrat nachfolgend zitierte Passagen der Eigent\u00fcmerstrategie, die als Handlungsanweisungen an die vom Kanton Basel-Landschaft mandatierten Verwaltungsr\u00e4te zu verstehen sind?<\/li>\n<li>Der Flugl\u00e4rmbelastung ist insbesondere in den Nachtstunden (22.00-06.00) geb\u00fchrend Rechnung zu tragen.<\/li>\n<li>Der Verkehr ist in Zusammenarbeit mit den regionalen Partnern m\u00f6glichst umweltvertr\u00e4glich abzuwickeln.<\/li>\n<li>Die Wohnqualit\u00e4t in den flughafennahen Gemeinden wird so wenig wie m\u00f6glich beeintr\u00e4chtigt. Dabei ist dem Risikoaspekt und der Bev\u00f6lkerungsdichte Rechnung zu tragen.<\/li>\n<li>Die Umweltimmissionen nehmen im Vergleich zur verkehrsseitigen und wirtschaftlichen Entwicklung weniger stark zu.<\/li>\n<li>Wie stellt sich der Regierungsrat zum Umstand, dass die in der vorangehenden Frage aufgef\u00fchrten Elemente der Eigent\u00fcmerstrategie keinerlei Aussagekraft bez\u00fcglich einer Begrenzung der Flugverkehrsimmissionen enthalten (Gruppenrisiko, L\u00e4rmbelastung, Luftverschmutzung), wo sie doch auch f\u00fcr westlich gelegene Stadtquartiere relevant w\u00e4re?<\/li>\n<li>Hat der Regierungsrat Kenntnis vom als vertraulich deklarierten Dokument &#8218;Umsetzung der Eigent\u00fcmerstrategie&#8216; des Kantons Basel-Landschaft, worin wirtschaftliche und l\u00e4rmtechnische Eckwerte konkretisiert sind?<\/li>\n<li>Wenn ja, unterst\u00fctzt er diese Eckwerte?<\/li>\n<li>Wenn nein, wie gedenkt er darauf zu reagieren?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Antwort des Reigerungsrates: <a href=\"http:\/\/www.grosserrat.bs.ch\/dokumente\/100387\/000000387771.pdf\">Siehe hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Regierungsrat Basel-Landschaft hat im April 2018 dem Landrat seine Eigent\u00fcmerstrategie zum EuroAirport zur Kenntnisnahme \u00fcberwiesen. 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